Cadenza je plnohodnotná ale maskovaná skládačka. Na první pohled nepoznáte rozdíl od klasického kola. Trojúhelníkový rám, velká kola, komponentové vybavení střední třídy. Stačí však dvě půlotáčky imbusovým klíčem a Cadenza je složená napůl. Jak jednoduché. Hladké rychlé pláště, vhodně volená skladba převodů 2x8, pumpička v sedlovce. To vše předurčuje Cadenzu k rychlým výletům do okolí.
Dahon Cadenza a
Dahon Matrix jsou pravděpodobně prvními skládacími koly na světě, u kterých na první (a snad ani na druhý) pohled nezjistíte, že se jedná o skládací kolo. Jejich
rám je téměř k nerozeznání od běžného kola a i jeho pevnost je na špičkové úrovni a zdaleka předčí jakoukoliv srovnatelnou skládačku.
Matrix stejně jako Cadenza jsou vybaveny speciálním systémem upevnění řidítek, který umožňuje jejich jednoduchou demontáž, aniž by vám potenciálně vypadla přední vidlice, nebo se narušila souosost předního kola a řidítek.
Tento systém vám tak zmenší složené kolo o další cenné centimetry.Matrix je oblíben mezi lidmi, kteří mají velká auta a snadno poskládají několik kol do jeho kufru. Proto odpadá složité a časově náročné umisťování střešního nosiče, či nosiče na kouli a samotné připevňování kol, které je zvláště u vysokých
MPV, či 4x4 aut problematické. Překvapivě se však vejde i do kufru krtké
Škody Fabie.